Проекты Rocky Mountain в

Apr 17, 2024

Компания утверждает, что это первый электронный горный велосипед, который действительно будет ездить как горный велосипед.

Колин Левич

Опубликовано: 30 мая 2017 в 21:00

Канадская компания Rocky Mountain прыгнула в поезд e-MTB на своем новом трейловом велосипеде Altitude Powerplay с педальным управлением.

Хотя нет недостатка в электронных MTB, выпускаемых еженедельно, большинство из них основаны на системе привода Bosch или Shimano, однако для Altitude Rocky Mountain взяла на себя задачу разработать собственную систему помощи при педалировании.

«Вместо того, чтобы использовать громоздкую стандартную систему, мы решили самостоятельно дать новое определение этой категории», — сказал Алекс Коггер, директор линейки продуктов Rocky Mountain.

«Система Powerplay — это результат разработки электропривода с учетом потребностей подвески и геометрии настоящих горных велосипедов; Фактически, геометрия и точки поворота Altitude Powerplay идентичны таковым у новой Altitude. По нашему мнению, это первый электрический велосипед, который действительно ездит так, как должен ездить горный велосипед».

В просторной каретке размещены трехфазный бесщеточный двигатель, два натяжных шкива, ведущее кольцо, передняя звезда и стандартная шатунная система. Корпус каретки является частью рамы, а не приводным узлом, который, по словам производителя, повышает жесткость и предотвращает скрип и износ.

В этой конструкции двигатель также расположен перед шатуном, что позволило Rocky Mountain сделать нижние перья короткими и установить низкий и передний центр тяжести. Это также означает, что все изнашиваемые детали, включая каретку PF92, можно обслуживать стандартными мастерскими инструментами.

Учитывая, что Rocky Mountain разработала систему Powerplay, неудивительно, что она утверждает, что она обеспечивает лучший в своем классе крутящий момент, большую емкость аккумулятора и сверхтихую работу.

Бренд объединил двигатель на 48 В с литий-ионным аккумулятором емкостью 632 или 500 Вт-ч, который, как говорят, достигает 80-процентной зарядной емкости за два часа. Канадский бренд также утверждает, что конструкция Powerplay создает меньшее сопротивление, когда двигатель не включен.

Rocky Mountain выбрала интерфейс «без дисплея» с использованием простого пульта дистанционного управления, который позволяет переключаться между вспомогательными режимами, а также показывает оставшийся заряд батареи.

Для тех, кому нужна дополнительная информация, есть приложение eBikeMotion для iOS и Android, которое подключается через Bluetooth и позволяет настраивать систему, оценивать охват, отслеживать поездки и многое другое.

Доступный в трех версиях, флагманский Altitude Powerplay Carbon 90 имеет полностью карбоновую раму и маятник, а две младшие модели имеют карбоновый передний треугольник и легкосплавный задний треугольник.

Как и Altitude без вспомогательной системы, велосипед основан на колесах диаметром 27,5 дюйма с расстоянием между ступицами Boost и резиной диаметром 2,5 дюйма, хотя бренд заявляет, что он совместим с шинами 26+ (26 × 3,0).

Ход подвески составляет 150 мм сзади и 160 мм на вилке, хотя кинематика подвески версии Powerplay была обновлена, чтобы компенсировать дополнительный крутящий момент на цепи от двигателя.

Altitude Powerplay также имеет внутреннюю прокладку тросов во всю длину, включая стойку-дроппер, тормоза с креплением на 180-миллиметровую стойку, и, как упомянул Коггер, велосипед имеет ту же геометрию, что и стандартная Altitude.

Интересно, что Rocky Mountain маркирует Altitude Powerplay наклейкой «Сделано в Канаде», но на данный момент она будет доступна только в Европе. Цены будут объявлены позднее, а ограниченная доступность начнется в июле 2017 года.

Родом из Денвера, штат Колорадо, Колин сейчас проживает на Золотом Берегу в Австралии. Имея степень в области медиа, Колин специализируется на медиа-мире приключенческих видов спорта. Будучи лыжником, его отец, бывший европейский профессионал, убедил его попробовать себя в студенческих гонках. Хотя на его ярких носках написано «полный роуди», его часто можно встретить путешествующим по одноколейной дороге или едущим по гравийной дороге.

Подпишитесь на журнал Cycling Plus и получите навигатор Lezyne Super Pro GPS (стоимостью 135 фунтов стерлингов!) в качестве приветственного подарка! Кроме того, сэкономьте 16 % на цене подписки.