Обзор: роскошный гибрид Lexus NX 350h AWD 2024 года

Jun 15, 2023

Когда вам нужно больше технологий, чем космический шаттл

-

Это 2024 год Lexus NX 350h AWD Hybrid — компактный и высококлассный внедорожник с большим количеством технологий, чем космический челнок, но при этом простой в использовании. Цены на NX 350h начинаются с 44 205 долларов, что всего на 200 долларов больше, чем у негибридной модели, и на бумаге расход бензина вдвое превышает рейтинг EPA. Цена автомобиля, который мы показываем, составляет 56 855 долларов США, включая сборы за доставку, обработку и погрузочно-разгрузочные работы. Основное увеличение происходит благодаря пакету «Люкс» с некоторыми дополнительными преимуществами, которых нет в пакете «Премиум».

Этот Lexus NX 350h AWD окрашен в цвет «Оранжевый кадмий», что добавляет к цене 595 долларов, но он вознаграждает вас потрясающим оранжевым металликом, благодаря которому ваш автомобиль будет легко найти. NX 350h имеет агрессивный внешний вид благодаря широкой стойке, агрессивной передней решетке Lexus и модернизированным 20-дюймовым легкосплавным дискам премиум-класса. Спереди вы найдете дополнительные тройные светодиодные фары и светодиодные противотуманные фары для улучшения обзора. Вы также найдете рейлинги на каждой стороне панорамной крыши и электромеханическую дверь сзади для удобной погрузки, когда у вас заняты руки. В наши дни вход без ключа широко доступен, но карта Lexus Smart Key во многом делает использование вашего автомобиля более удобным благодаря удобному ключу, который может поместиться в место кредитной карты.

В интерьере становится очевидной премиальная цена Lexus, а этот NX 350h 2024 года выигрывает от ориентированного на водителя интерфейса с новыми технологиями. Подгонка и отделка кажутся прочными благодаря тактильной обратной связи от кнопок и переключателей в автомобиле, а также отзывчивому 14-дюймовому сенсорному экрану с Android Auto и Apple CarPlay. Премиум-интерьер включает сиденья с перфорированной кожаной отделкой и шевронным узором, кожаный руль и черное дерево с открытыми порами. Сиденья оснащены электроприводом и доступны с памятью настроек, как и ожидалось, но пакет Luxury включает в себя задние сиденья с электроприводом, которые можно опустить или поднять одним нажатием кнопки, либо с помощью сенсорного экрана, либо кнопок заднего багажника. В этом NX 350h используются электронные дверные отпиратели (не волнуйтесь, на случай чрезвычайных ситуаций есть механические отпиратели), которые позволяют внедорожнику проверять слепые зоны при открытии дверей и отображать предупреждение, если он обнаружит проезжающую мимо машину или велосипедиста, что может конечно, избавит вас от головной боли. Дополнительные функции включают в себя систему безопасности Lexus 3.0, люк с электроприводом подъема и сдвижной крыши с электрической солнцезащитной шторкой, настраиваемое, но тусклое окружающее освещение и цифровое зеркало заднего вида.

Мощность исходит от 2,5-литрового рядного 4-цилиндрового двигателя, работающего в паре с трансмиссией ECVT и двумя электродвигателями, суммарная мощность которых составляет 240 лошадиных сил, что на 35 л.с. меньше, чем у стандартного NX 350. NX 350h предлагается только с полным приводом, что стало возможным. путем размещения одного электродвигателя на каждой оси, хотя это в основном передний привод, использования заднего электродвигателя при ускорении с места или в ситуациях, требующих большей тяги. Гибридная трансмиссия позволяет NX 350h разгоняться до сотни за 7,2 секунды, как и новый Prius, и достигать максимальной скорости 190 миль в час. Мощности более чем достаточно, чтобы ездить по городу, но при полной загрузке или в гору он может показаться вялым.

Пожалуй, самым важным аспектом любого гибрида является экономия топлива. Рейтинг EPA для NX 350h AWD составляет 41 милю на галлон в городе, 37 миль на галлон по шоссе и 39 миль на галлон вместе взятые. За время работы с этим автомобилем нам ни разу не удавалось набрать средний расход выше 31 миль на галлон при движении по городу и шоссе в Финиксе, но это лучше, чем высшие оценки EPA для негибридной модели. На момент написания этого обзора мы находились в середине нового рекорда «наибольшего количества дней при температуре выше 110 градусов», поэтому кондиционер и вентилируемые сиденья всегда работали на полную мощность во время вождения, что, безусловно, создавало некоторую нагрузку на нашу экономию топлива. Я полагаю, что при более спокойном вождении и лучших погодных условиях эффективность может быть повышена.

Этот роскошный внедорожник Lexus предлагает сбалансированные впечатления от вождения благодаря простым в использовании технологиям. Рулевое управление обеспечивает достойную обратную связь вместе с сильным тормозным давлением, которое может быть чувствительным, поскольку гибриды имеют рекуперативное торможение. Сиденья удобны и обеспечивают хорошую обзорность с высоты, а также позволяют легко контролировать слепые зоны, включая мониторинг слепых зон. NX 350h отлично подходит для ежедневной езды, и при необходимости у него есть возможность подхвата (кроме холмистых местностей). В конечном итоге вам захочется протестировать один из них у местного дилера Lexus, чтобы убедиться, что он подходит.